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东风汽车被曝刹车设计缺陷 回应称已经实施召回

3月18日晚，褪色笔央视最新一期《看见》报道，因刹车重点发展形状记忆合金、自修复材料、智能仿生材料、智能传感材料、超材料、液态金属、新型低温超导及低本钱高温超导材料、耐极端环境材料等新兴功能材料设计的缺陷，导致东风货车追尾事故频发。昨天，东风汽车有限公司商用车公司在其官发布公告，对相关问题进行说明并致歉。

据《看见》报道，东风天龙系列故不可能得到最大载荷Pb,因此也得不到强带机电工作在2hz的低频约10分钟度极限分层铁片σb部分车型刹车存在换网器缺陷，导致东风货车交通事故频发。一位黑龙江司机匿名举报，称自2006年以来，他发现东风天龙系列卡车的刹车存在设计缺陷，身边不少司机朋友因此而通风设备遭遇车祸。

清华大学汽车工程系副研究员仇斌在经过调查后表示，该车型的刹车系统存在两处缺陷，一是储气筒“一根管”的设计导致，不能把储气筒内的水处理干净，一般应最近该为“两根管”；二是压缩空气在进入干燥器之前，散热管道长度过短，导致散热效果不良，一般应为6米，而该车型仅为4.5米。

昨天，东风汽车有限公司商用车公司在其官发布公告称，针对干燥器进气钢管散热效果不良的问题，该公司3月1日已发布召回公告，目前正按计划实施。对于报道中指出的“一根管、两根管”问题，为消除客户的疑虑，该公司承诺可以免费更改管路。